www.opel-abc.de

Nach Berichten zufolge ging die Fahrt heute morgen über die Autobahn mit 160 km/h.

Nach einen Hubel bzw. einer Fahrbahnunebenheit wies der Tacho eine Art leuchtender Tannenbaum auf obwohl Weihnachten ja bekanntlich erst im Dezember ist.

Im Drehzahlmesser:
Leuchtet oben die gelbe ESP Leuchte (Dreieck mit Auto und Schlingerspuren).
Leuchtet unten rechts die gelbe IDS+ Leuchte

Ich Tacho:
Leuchtet die gelbe ABS Leuchte.
Leuchtet die gelbe DDS/Reifendruckverlust-Überwachungssystem/Reifendruck-Kontrollsystem Leuchte (Reifenprofil mit !)

Alle 4 Leuchten gleichzeitig.


19:30 Uhr:

Fehler auslesen:
C0040 - Radsensor vorne rechts Funktionsstörung
(00) - Vorhanden

C0040 - Rad Sensor vorne rechts falsches Signal
(71) - Sporadisch


So, nun werde ich morgen mal fragen welchen Sensor damals unser Verkaufshändler ausgetauscht hat kurz bevor wir den Wagen gekauft haben. Da war schonmal einer defekt (bei der Probefahrt) und wurde gewechselt. Rechts oder links? Die Chancen stehen 50:50.

Eventuell ist auch einfach nur der Stecker lose, oxidiert oder einfach der Sensor defekt. Wenn defekt: GARANTIE mit %iger Selbstbeteiligung weil erst 11,5 Monate in unserem Besitz.

Ich halte euch auf dem laufenden.

Hatte ich auch erst vermutet, aber:



Also "Michel`s Werkstattbericht":

Reifen vorne rechts runter gemacht, Stecker (an der Spritzwand, schwarz am Fahrzeug - grau geht zum Kabel hin, ca. 7-8 Pins, hab sie nun nicht gezählt) auf Korrision, Wackelkontakt, etc. überprüft und mit Luft ausgeblasen, dann etwas Kontaktspray reingesprüht. Alles wieder zusammengebaut und Reifen montiert.

Versucht beide Fehler zu löschen. - Geht nicht! (Zündung an wie auch bei laufenden Motor)

Diagnose1 geöffnet um zu schauen ob ein Signal kommt während der Fahrt.

Vorne links geht, zeigt km/h an.
Vorne rechts geht nicht, zeigt immer 0 km/h an.
Hinten links geht, zeigt km/h an.
Hinten rechts geht, zeigt km/h an.


Meine Vermutung: Sensor im Eimer. Schade das es denn nur mit Radnabe gibt so wie ich informiert bin.

Fehler behoben.

Kabelbruch im Radlauf vorne rechts.
Sensor ist in Ordnung.

Noch einmal Glück gehabt!

Ich sehe ja gerade, das noch eine Frage offen ist von Steel. -> 120 Euro ca. für Kabelbruch löten neu isolieren und Fehler löschen.


Wie die Tage schonmal berichtet leuchtet nun die IDS+ Leuchte mal wieder.

Freitag abend habe ich ja die Xenon Brenner getauscht und dabei habe ich mal von unten in den Radkasten vorne rechts geschaut bei montierten Rad.

Nach kurzer Suche von ca. 0,34 Sekunden war die Diagnose erledigt. Das Kabel (vom IDS Stossdämpfer) was durch die Werkstatt repariert worden ist, ist 2 cm neben der damals defekten Stelle durchgescheuert worden durch die drehende Achsmanschette.

Samstag morgen habe ich Winterreifen eingebaut und mir das mal genauer angeschaut. Im fahrbereiten Zustand (also Fahrzeug nicht angehoben) schleift das Kabel an der Achsmanschette. Wenn es hochgehoben wird um Reifen zu wechseln schleift es nicht. Somit verstehe ich das nun nur so: Die Werkstatt hat es nicht richtig befestigt und nicht nachgeschaut ob das Kabel schleift wenn der Wagen auf der Straße steht mit allen 4 Rädern.

Morgen gehts in die Werkstatt! Ich werde berichten.