www.opel-abc.de

Zitat von »Steel«

Es ist EIN Stecker/Gerät. Das wars. Wird direkt in die OBD-Buchse gesteckt. Fertig.

...ja und weiter ???

Kapiert hab ich es immernoch nicht.

Das Teil mit dem Stecker kommt in die OBD-Buchse. Und dann ? Was kann ich dann wo erkennen ?
Sendet das irgend etwas "ablesbares" auf irgend ein Display im Auto ?

Steh ich wieder auf der Leitung ?

Funktioniert das auch am Insignia ?


Gestern, als ich meine Mama nach Hause gefahren habe, bin ich auf der Autobahn etwas erschrocken.
Auf der Strecke ( fahre ich des öfteren ) wollte der Momentanverbrauch partout nicht unter 7 Liter bei 110 KMh sinken.
Da ich die Strecke oft fahre weiß ich, das ich sonst ca. 3,9 - 4,3 Liter im Momentanverbrauch habe.

Hab das dann ca. 10 Minuten beobachtet und auf einmal ging der Verbrauch auf den gewohnten wert zurück.
Also hat hier wahrscheinlich der DPF freigebrannt.

In welchen Abständen er aber freibrennt kann ich nicht sagen, da ich es in den bisher 7000 gefahrenen Kilometern erst zum 2. mal bemerkt habe.

Im Astra wird es eben im CID/MID/GID angezeigt. Die Anzeige unterscheidet sich nicht von der Originalanzeige. S. Bilder. Hat auch geilen Funktiosumfang...

Für Insignia gibt es meines Wissens sowas noch nicht bzw. nur über Happylightshow. Ist auch ein Can-OBD-Modul, unterscheidet sich aber schon deutlich von der Anzeigeart und so.

http://www.happylightshow.com/opel-1/ins…d-insignia.html

Kann doch eigetlich nicht so schwer sein, diese blöde Elektronik so zu programmieren, das da im BC z.B. steht " DPF wird freigebrannt - Vorgang möglichst nicht unterbrechen "
Allen Scheiß packen die Heut in so einen BC, aber das wichtigste lassen die weg.

Wenn man wenigsten irgendwo ein Signal abgreifen könnte, das man im Innenraum mit einer LED koppelt um einen optischen Hinweis zu bekommen....

vielleicht ist es auch absicht,dass das nicht angezeigt wird.
ich meine,wenn man den vorgang unterbricht,wird das insp.intervall verkürzt...

mfg

André

@schbeggi- kauf dir doch einfach HLS. Besser als Gebastel und man hat mindestens etwas anzeigen drin. Klar, ist jetzt nicht so gut wie CU, aber besser als nichts. Die 90 € sind auf jeden Fall gut angelegt.

Schon ne geile Sache das DIng =)
Nur steht da in der Deutschen Anleitung "...nicht für Fahrzeuge mit Freisprecheinrichtung.."

ach was.

Kann ich mir fast nicht vorstellen, denn CU hat eigenen "Fenster".

Es steht auch drin, man muss den Reiter "mit FSE" aktivieren, aber das ist irgendwie voll egal, hab ausprobiert.

Versuch wäre es Wert.

Ok meine Meinung mal dazu nach mehr als 3.5 JAhren z19dth ... Ich habe den Vorgang oft abgebrochen und er hat es dann beim nächsten mal direkt bei Temp wieder durch geführt ... da gab es nie Probleme,vielleicht das zuverlässigste am ganzen Auto! Ich merke direkt wenn er ihn freibrennt ... (Rußwolke,Motor hat nicht ganz die Leistung,Dieselverbrauch geht hoch)