www.opel-abc.de

Werkstattangebote (aus Raunheim) für Zweimassenschwungradwechsel und Kupplungswechsel inkl. Ausrücklager:

Angebot Nr.1: "Mach ich nicht." (fällt also schonmal raus aus dem Raster)

Angebot Nr.2: "1600 - 1800 Euro je nachdem was für eine Kupplung verbaut ist. Der kann auch eine selbstnachstellende Kupplung haben, wo man auch wieder Spezialwerkzeug brauch." (ist das so, das die selbstnachstellend sein kann?)

Angebot Nr.3: "1395,48 Euro" (scheint ein Kubaner zu sein, möchte mich aber nicht festlegen. Kumpel vom Chef hat mir gleich ein "super" Angebot gemacht für meine Frontera wenn ich ihm den verkaufen will.)


Alle drei meinten bereits, das man auch Spezialwerkzeug für Schwungrad brauch. (was ich mir nun eigentlich auch nicht für einmal Z19DTH Leben anschaffen wollte)

Vielleicht klappere ich morgen noch paar Werkstätten ab.

So sieht also der die das Übertäter aus:



Zweimassenschwungrad ist von Sachs
Kupplung ist von Luk

Wie man nun erkennen kann, sind die Teile nun ausgebaut worden von einer Werkstatt. Eingebaut wurden natürlich auch wieder Teile.

Alles in allem mit neuem Simmerring (da der schon etwas undicht war, habe ich mich auch selbst von überzeugt vor Ort) hat uns die Reparatur 1441,40 Euro gekostet.




Bei Fragen zwecks welche Werkstatt kann man sich gerne an mich wenden.

Zum Werkstattaufenthalt:
Mittwoch Abend - Terminvereinbarung
Donnerstag - Feiertag
Freitag - Auto abgegeben - Teile wurden bestellt
Samstag - Werkstatt geschlossen
Sonntag - Werkstatt geschlossen
Montag - Demontage - (nach Rücksprache mit mir) wurde original Simmerring noch beim FOH Rüsselsheim nachträglich gekauft - Beginn Montage
Dienstag - Montage - 14:30 Uhr kam der Anruf, das ich den Astra abholen kann.

Alles Tippi Toppi.... Klopf,klopf,klopf.....