Das die Elektrink des Tachos beim Frontera B des öfternen mal spinnt weiss ich ja bereits. Kann man einiges drüber lesen im Internet. Mal geht der Tacho nicht, mal der Drezahlmesser oder andere Anzeigen.
Ich habe seit paar Wochen das Phänomen, das der digitale Tageskilometerzähler immer auf 0 sprang wenn ich meinen Frontera gestartet habe. Bordcomputer mit Verbrauchsanzeigen, Reststrecke, Uhr usw. hat die nicht getan. Sender im Radio waren auch alle immer vorhanden.
Batterie wurde ordnungsgemäss geladen durch die Lichtmaschine mit 14,30 Volt. Die Batterie hat eine Spannung von 12,56 Volt bei ausgeschalteter Zündung. Beim Motor starten fällt die Spannung auf 9,77 Volt. <- In meinen Augen war das zu wenig.
Meine Vermutung war, das die Batterie beim Motor starten nicht mehr genug Power hat und somit den Tageskilometerstand immer wieder auf 0 setzt. Motor sprang immer gut an.
Am Wochenende habe ich dann mal eine neue Batterie verbaut. Seit dem habe ich das Problem nicht mehr. Batterie hat eine Spannung von 12,83 Volt bei ausgeschalteter Zündung und fällt beim Motor starten nur auf 11,6 Volt runter.
Tageskilometer ist seit dem nicht mehr auf 0 gesprungen.
Wollte das nur mal hier niederschreiben, damit alle etwas davon haben.
Stil ändern
Donnerstag, 18. April 2024, 22:41
Zum Seitenanfang
