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Hast du von den Scheinwerfern irgendeinen Wisch (Zettel)? Weil dort müsste ja ein Hersteller drauf stehen.

Und an den würde ich mich wenden im Falle von defekten LED`s.

sie hatte mein ich keine papiere für die oder?

Ohne Papiere würd ich die ausbauen

E1 Prüfnummer auf dem zweiten Bild zu sehen. Und somit erlaubt in Deutschland.

E1 bedeutet nur , dass vergabe von E-Zeichen in Deutschland erfolgte. Als was, ob als Scheinwerfer oder Klobeleuchtung, sagt es nicht aus.

Dazu sind weitere angebrauchte Zeichen interessant. das müsste A für Begrenzungslicht und HC/R für Halogen abblend/fernlicht sein. Evtl noch hinweis auf ECE R48.

Interessant zu lesen und sogar ähnlicher Fall wird beschrieben ist das hier --> http://vasmodis.tripod.com/id23.html

Ich hatte nie probleme mit den Scheinwerfern, auch nicht wenn ich angehalten wurde! und ich glaub auch net, dass die beim Tüv die LED´s raus nehmen und gucken ob das originale sind oder net. und die du dir dazu gekauft hast sind ja auch net übertieben hell oder so, dass die da skeptisch werden könnten!

Zitat

Original von FrecherMichel
E1 Prüfnummer auf dem zweiten Bild zu sehen. Und somit erlaubt in Deutschland.

Wie Steel schon geschrieben hat, die E-Nummer sagt nur aus, dass die Scheinwerfer in Deutschland geprüft sind und somit eine ABE oder ein Gutachten existiert. Allerdings haben 95% der Angel-/ Devileyes diese Nummer zu unrecht, da es für diese Scheinwerfer weder ABE noch Gutachten gibt.

Auch Frosti muss ich Recht geben, die einzelnen LEDs kontrolliert sicher keiner, solange man keine übertrieben helle reinlötet, fällt es sicher keinem auf...

Bei meinem Corsa B damals hatte ich Rückleuchten mit E1 Prüfnummer. In einer Kontrolle wurde mir gesagt, das es "nicht ganz so" zulässig wäre, weil keine ABE oder sonst was der gleichen dabei wäre.

Bin dann trotzdem durchgekommen.

Von Zuhause dann den Hersteller (damals JOM) angeschrieben per E-Mail wo ich den Fall geschildert hatte und um ein Schreiben für die besagten Rückleuchten gebeten.

Antwortschrieben sah dann ungefähr wie folgt aus.

Zitat

Die Rückleuchten weisen eine E1 Prüfnummer auf. Diese Nummer die dann folgt ist beim KBA hinterlegt und jederzeit abrufbar für den jeweiligen Beamten der sich für die Rückleuchten interessiert. Und somit gibt es dafür kein weiteres Gutachten/ABE oder dergleichen.

In den daruffolgenden Kontrollen habe ich dann die Beamten einfach auf die E1 Prüfnummer hingewiesen, die beim KBA hinterlegt ist. Und hatte damit nie Probleme.