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Original von Firefly
Elko oder batterie braucht es bei dieser Leistung noch nicht. Erst wenn bei jedem Bassschlag die Drehzahlnadel etwas in den keller geht.
Windtalker will sagen dass das Plus und Massekabel unbedingt den gleichen durchmesser haben müssen.
Danke Fly, das meinte ich..
aber auch von der Batterie zur Karosse dann natürlich
Ironie setzt eine gewisse Grundintelligenz beim Empfänger voraus !!!
Frosti hat Straße im Gesicht!
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ABC-ALAAAARM[/SIZE]
so nun auch mal mein "senf" zu dem thema;-)
erstemal massepunkt im motorraum verstärken, dann schauen ob das problem noch weiterhin besteht...
was mal interresant wäre: wie "dick" isn dein kabel?
16,20,25,30,35,50?
en cap oder zusatz batt würde ICH noch nicht reinsetzen...
Es hat sich ausgetschukttschukt...
Auf "Sie kommen mir so bekannt vor" einfach mal antworten: "Sie schauen zuviele Pornos!"
okay, ich werd das morgen vormittag mal ausprobieren und dann halt ich euch aufm laufenden
vielen dank erstmal für die tipps und die hilfe
guten morgen,
ich hab gestern noch mit nem kfz kumpel geredet und er meinte ich soll anstatt gleich ans kabel von batterie zur karosserie zu gehen einfach mal eine "fliegende leitung" von der batterie zum verstärker legen u gucken ob es überhaupt an der masse liegt. ende vom lied.. der bass geht trotzdem weg. also denke ich nicht das es am massekabel von der batterie liegen kann.
nun ist mir aber aufgefallen das es evtl an den kabeln allgemein liegen kann denn der kabelquerschnitt beträgt 10mm².
meint ihr es kann sein das die kabel einfach zu dünn sind für die hifi zusammenstellung?
mfg
Du kannst mal mit nem Multimeter an den Amp gehen und schauen, ob die Spannung konstant bleibt oder ob sie einbricht. Wenn sie es tut, dann liegt's an der Spannungsversorgung.
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A labyrinth of darkness
With no joy for me to find
Original von digitalc
Du kannst mal mit nem Multimeter an den Amp gehen und schauen, ob die Spannung konstant bleibt oder ob sie einbricht. Wenn sie es tut, dann liegt's an der Spannungsversorgung.
n multimeter hab ich aber ich hab kein plan wie so`n ding funzt
hilfe
ok xD
Stell das Teil auf Gleichstrom (DC) und (wenns einstellbar ist) mit ner Messgrenze von 20V. Dann den roten Fühler an den Pluspol und den schwarzen an den Minuspol (Masse) vom Amp bzw. Batterie.
Wenn das Radio aus ist muss dort die gleiche Spannung (gleich viel Volt) anliegen wie an der Batterie.
Wenn du das Radio an machst sollte sich dies nicht ändern.
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Multimeter:
http://www.kaoscrew.de/downloads/startpr…/multimeter.jpg
Nur halt nicht auf Temp stellen wie im Bild sondern auf 20 V DC.
Rote Kabel + am Verstärker dranhalten
Schwarze Kabel - (Masse) am Verstärker dranhalten
Radio aufdrehen und schauen wie viel Volt am Verstärker ankommen wenn es "Bums" machen sollte.
opel-abc.de Admin
Also 10m² ist schon etwas sehr mager, wenn die Endstufe wirklich über 1000 Watt hat. Da besteht Gefahr eines Kabelbrandes, weil die Endstufe mehr Strom zieht als das Kabel auf dauer liefern kann.
Original von Firefly
Also 10m² ist schon etwas sehr mager, wenn die Endstufe wirklich über 1000 Watt hat. Da besteht Gefahr eines Kabelbrandes, weil die Endstufe mehr Strom zieht als das Kabel auf dauer liefern kann.
Jo nur davor sollte die hoffentlich ordentlich eingebaute Sicherung rausfliegen.
@DJ Eko: Ist der Draht der Sicherung evtl. blau angelaufen? Wenn ja ist das Kabel echt zu dünn.
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Original von Firefly
