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Erleuchteter
Wohnort: Unterfranken
Wohnort: Odenwald
Fahrzeug: Insignia
Erstzulassung: 2008-11-28
Motor: A18XER
Kraftsoff: Benzin
Zitat
Original von Firefly
Dann müßte der dritte Kat unnötig sein. Aber das werden die V6 Freaks wohl beser wissen.
Mit einem Fächer und 2x 200 Zeller sollte es auch erfolgreich sein. Kostet aber gleich zusammen 1500 Euro. Ich denk mal das sich das spürbar positiv auswirken könnte.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »misterY« (3. Oktober 2011, 15:00)
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Schüler
Fahrzeug: Vectra B
Erstzulassung: 2001-12-21
Motor: Y26SE
Kraftsoff: Benzin
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Meister
Wohnort: Wallerstädten(Groß-Gerau)
Wohnort: Wallersteere (nähe Rüsselsheim)
Fahrzeug: Vectra C
Erstzulassung: 2005-03-10
Motor: Z19DTH
Kraftsoff: Diesel
Ebay: Wallersteerer
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Fortgeschrittener
Wohnort: mittelfranken
Erstzulassung: 0000-00-00
Kraftsoff: Benzin
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andi207« (16. November 2011, 20:26)
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Profi
Wohnort: Berlin
Wohnort: Berlin
Fahrzeug: Vectra A
Erstzulassung: 0000-00-00
Motor: C20LET
Kraftsoff: Super Plus
Zitat
Original von sagerb
So mal pauschal in den Raum geworfen? Lohnt sich denn die Aufwertung via Chiptuning überhaupt noch? Ich denke dabei an die Lebenserwartung des Motors, die ja deutlich herabgesetzt werden soll (angeblich), wenn via Chiptuning "herumgepfuscht" wird. Ist da was dran?
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Schüler
Fahrzeug: Vectra B
Erstzulassung: 2001-12-21
Motor: Y26SE
Kraftsoff: Benzin
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Erleuchteter
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Wohnort: Odenwald
Fahrzeug: Insignia
Erstzulassung: 2008-11-28
Motor: A18XER
Kraftsoff: Benzin