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Getriebe oder Kupplung?????
Guten Tag zusammen.
Hab folgendes Problem:
Als ich vorhin nach Hause gefahren bin trett ich plötzlich ins leere bei der Kupplung und die Gänge gehen auch schwer rein.
Sau schwer.
Naja das Auto hat ja nun schon fast 260tkm drauf.
Aber wenn was am Getriebe kaputt wäre müsste es sich doch vorher bemerkbar gemacht haben? Was es ja nicht gemacht hat.
Also was könnt es sein?? Hab da keine ahnung von. Und in die Werkstatt kann ich erst am Samstag.
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt, wie der Verstand, denn jeder glaubt, er habe genug davon
Kommt das Pedal zurück? Wenn es hängen bleibt ist event. der Zug gerissen, sofern deine Kupplung über nen Zug geht.
Getriebe macht sich eigentlich mit knirschen bemerkbar.?!?!
Haste noch Getriebeöl drin?
Also das Pedal kommt zurück.
Geknirscht hat nix. Lies sich bis vor ner Stunde Butterweich schalten obwohl so viel Kilometer drauf sind.
Öl keine Ahnung.
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Nicht das sich das Ausdrücklager verabschiedet hat. Hat er in den Gängen noch gezogen oder rutscht die Kupplung?
Event. hat sich im Getriebe auch was verkanntet oder verklemmt, frag mal Steel, der hat Erfahrung damit.
Wie sieht es denn mit dem Schaltgestänge aus??? Ausgeschlagen, oder irgendwo verkantet, vielleicht auch schon am Schalthebel.
Oder ganz banal, wie es mal bei meinem Corsa war, da hatte sich einfach nur eine Schraube am Gestänge verabschiedet und ist ihre eigenen Wege gegangen, musste ersetzt werden mit einer neuen und dann schaltete alles wieder.
opel-abc.de Admin
Für mich hört es sich an wie Ausrucklager. Könnte schon kommen bei der Laufleistung.
Gestänge schließe ich aufgrund vom "tritt ins Leere" aus. Die Kupplung wird nicht mehr gescheid getrennt, deswegen gehen die Gänge sauschwer rein.
Kann natürlich auch sein, dass die Kupplung sich verkantet hat, das ist aber extrem unwahrscheinlich.
Getriebe muss ab. Du hast F15, schätze ich. Also neue Kupplung und Ausrucker und am besten gleich Simmering KW einbauen. Dann hat man Ruhe.
Problem : sehr kostenintensiv.. Selbermachen ohne Werkzeug ohne Ende und explizitem Kentniss nicht möglich. Deswegen bin ich ja damals zum Chris gefahren.
Alles andere sollte man natürlich prüfen und fürs erste Kupplungsbetätigung überprüfen und Kupplung evtl. entluften. Aber, wie gesagt, ich denke das es Ausrucker ist. :schade
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Hat die Bremsflüssigkeit was mit dem Kupplungpedal zu tun??
Weil bei mir fehlt auf einmal Flüssigkeit und anscheinend hab ich in meinem Kupplungspedaldings luft drin.
Und passt jedes F15 Getriebe an den x16xel?
Könnte eins von nem Freund bekommen. Es is von einem Astra F mit dem Motor C16SE
Getriebecode von meinem is F15WR und das "neue" wär F15CR
Geht das?? Oder muss ich auf den Alphacode achten??
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Original von Vectra Mafia
Hat die Bremsflüssigkeit was mit dem Kupplungpedal zu tun??
Und passt jedes F15 Getriebe an den x16xel?
Könnte eins von nem Freund bekommen. Es is von einem Astra F mit dem Motor C16SE
Getriebecode von meinem is F15WR und das "neue" wär F15CR
Geht das?? Oder muss ich auf den Alphacode achten??
Bremsflüssigkeit und Kupplung sind doch 2 völlig getrennte systeme!
und beim getriebe ist dann nur die übersetzung anderster würd ich sagen. passen sollte es.
Original von Firefly
Bremsflüssigkeit und Kupplung sind doch 2 völlig getrennte systeme!
Eben nicht.
Hört sich tatsächlich nach kaputtem Ausrücklager an. Deshalb fehlt auch Bremsflüssigkeit.
Ich glaub ich weiss nun warum die Kupplung net mehr geht.
Es liegt an der fehlenden BREMSFLÜSSIGKEIT.
Der Firefly hat mich darauf gebracht das ich noch das Buch "so wird´s gemacht" habe.
Gleich mal nachgeschaut.
Und siehe da:
(das mit rot is wichtig)
Also morgen nachfüllen und entlüften und ab in die Werkstatt das Leck suchen.
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Zitat
Original von Vectra Mafia
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Donnerstag, 18. April 2024, 21:43
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