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Phili500

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Montag, 27. Dezember 2010, 00:02

Schloßträger tauschen !!!

Da ich ende November einen Augenblick gepennt und nicht aufgepasst habe ich nun einen Frontschaden!Könnte mir immer noch die Eier abbeißen.Ich hatte heute abend etwas zeit und habe mal geschaut was alles kaputt gegangen ist.Also Xenon,Motorhaube,Kühlergrill + Kühler mit Lüfter kann ich in die Tonne drücken. Jetzt ist mein Problem noch das der Schloßträger auch was abbekommen hat und auch raus müsste.Wie stelle ich das an ? Ist er geschraubt oder geschweißt ? Alle anderen Teile dürfte ich mit ein bissel liebe wieder hinbekommen nur die Sache mit dem Schloßträger macht mir sorgen !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Phili500« (27. Dezember 2010, 00:05)


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Montag, 27. Dezember 2010, 16:30

Das ist leider alles Geschweist...
Biete dieverse Teile an..( CDX V6, i500, Irmscher, ) ,MID, , ABS / V6 Krümmer, Klimakompressor, Motorkabelbaum / MSTG vom X25XE.
Viele V6 Teile und gebrauchte Irmscher Teile Innenausstattung für den Vectra B. Weiteres auf Anfrage.

Phili500

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Montag, 27. Dezember 2010, 16:33

Mhh das wollte ich nicht hören ;( wäre ja zu schön

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Montag, 27. Dezember 2010, 16:44

Was ist denn wen du die vorarbeit leistest es soweit zerlegst und frei machst vorne.
Dir das dann vom Karosseriebauer einschweisen , Lackiern lässt und dann den rest selber wieder zusammenbauen??

Das vordere Stück gibt es ja von Opel als Reb Blech......
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wolle4783

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Montag, 27. Dezember 2010, 17:22

ist zwar en bissl mistkrams aber auch dies läst sich meistern;-)

da machst du erst die innenradläufe ab, dann die kotflügel, grill oben, die stoßstange und zu guter letzt die scheinis raus. dann holst du so nach und nach alles raus was hinüber ist.
hatte ja auch das prob, naja gut bei mir war es dann doch etwas gimpflicher als bei dir, das ist wohl wahr, aber ein sonntag und zeitdem ist er wieder auf dre gasse unterwegs.

zu dem schlossträger: der ist an wenn ich mich recht entsinne 14 punkten "angeheftet" und der rest mit karosserie kleber festgebapt. schön an den heftpunkten bohren und den "kleber" mit dem breiten meisel vorsichtig abklopfen und dann sollte der auch drausen sein;-)


zur not, wo steht den der kleine?
hast du ne halle zur verfügung?
Es hat sich ausgetschukttschukt...


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Phili500

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Mittwoch, 29. Dezember 2010, 12:08

Der gute steht bei mir in einer Garage in Dormagen ist genau zwischen Köln und Düsseldorf. Wäre echt klasse wenn man ihn wieder hinbekommt ;)

wolle4783

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Samstag, 1. Januar 2011, 01:29

was hättest du denn an werkzeug zur verfügung?
oder hättest du sogar ne bühne eventuel?
ich könnte mal schauen dass ich meine rep irgendwie noch im kopf zusammen bekomme und dir dann ne anleitung schicken könnte.
weil deine ecke ist mir dann doch en bissl zu weit;-)
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Sonntag, 2. Januar 2011, 16:42

Ja habe auch schon bei map24 gesehn :).An Werkzeug dürfte es nicht scheitern und am platz eigentlich auch nicht. Nur ich trau mir das nicht ganz zu !Was kostet den der spass beim Profi sprich nur Schloßträger tauschen ?Den rest bekomme ich mit meinen 2 linken händen wieder hin :) Aber wenn jemand ne Anleitung hatt mehr kaputt machen kann ich auch nicht mehr.Hoffe ich

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Phili500« (2. Januar 2011, 16:48)


wolle4783

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Sonntag, 2. Januar 2011, 21:53

gute frage was der profi dafür verlangt... habe es wie gesgat auch selber mit nem kumpel bei mir gemacht gehabt...
also was du auf jeden fall machen musst ist wie schon beschrieben erstemal den opel grill abmachen, dann die stoßstange abmachen, innenkottflügel auch, dann die scheinwerfer rausholen, dann den kühler abmachen, und dann erstemal das ganze kabelgedöns beiseite tun^^
und dann jeden "heftpunkt" mit nem bohrer aufbohren...
dann tust du dir noch einen riesen gefallen wenn du die kotflügel abmachst.
joar und dann wie gesgat feuer frei und viel spaß^^

wie gesgat bei meinem ging en kompletter sonntag drauf:-(


wie gesgat ich schaue mal ob ich bilder zusammenstellen kann
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