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Die Kette ist heutzutage kein Vorteil mehr, eher das Gegenteil. Die Zeiten von unzerstörbaren Duplexketten sind vorbei.

Ich würde entweder zum Z20NET greifen oder.. oder gibts leider nicht. Z22YH hat die Pumpenprobs, dazu einige Kettenüberraschungen, Z18XER ist lahm, vielleicht Vorface mit dem Z22SE, aber im Vectra C kann ich nicht vorstellen dass der was richig bewegt.

Z32SE noch und die V6er halt.

Aber für deine Wunschpreisvorstellung eher schwer.

Schau dich evtl. doch anch dem Astra rum, mit Z20LEL/R. Sind eher zu bekommen zu dem Preis.

Also ich schließe mich Steel an..!

Z20NET...! das ist genau dein Motor..! aber verdammt selten...besonders mit "viel" Ausstattung...!

leider suchst du unbedingt nen Benziner..! ansonsten kann man nur den 1.9 CDTI (150 PS) empfehlen..! sparsam, wenig anfällig (ab Facelift) und auch die Fahrleistungen überzeugen...! wäre halt zu rechnen, ob der Diesel ebennicht evtl. doch in Betracht kommt..!?

Hey Wallertown.

Baujahr technisch würde ich ab Oktober 2004 schauen. Da gab es das kleine Facelift. Zu erkennen an den neuen Schaltern am Lenkrad. (MFL) Diese haben auch nicht mehr so probleme mit den klappernden Federn (VA) und der Elektrik. Motortechnisch..... hm.... 2L Turbo ist klar die Top wahl aber selten. Einen 2.2er Direkt würde ich nur bei einem Händler kaufen. Zwecks Garantie und am besten nur dann wenn Steuerkette und HD pumpe gewechselt wurden.(Steuerkette wechseln 800.- HD-pumpe 700.-) Von den Fahrleistungen her ist er echt gut. Ich war sehr zufrieden mit dem An- und Durchzug des Motors. Nur ist er halt recht anfällig.(Meiner zumindest)
Ein robuster Motor ist der 1.8er mit 140PS. Den gibt´s ab den Facelift uns ist preislich recht interessant. Zum gemütlichen Fahren reichts aber ne Rennmaschine ist der 1.8er nicht.
2.8er und 3.2er würden Dich wahrscheinlich auffressen(Sprit und Unterhaltstechnisch)

willst du einfach nur mehr ps haben,oder willst du schneller sein,als mit deinem jetzigen vectra?wenn du schneller sein willst,würde ich nicht unbedingt den 2.2er nehmen.dann schon den 2.0turbo oder den 2.8er oder 3.2er.bedenke auch,dass wenn du mal spürbar mehr leistung möchtest die beiden turbo noch chippen kannst (danach wirds teurer um noch mehr leistung aus dem turbo zu bekommen).

mfg

André

dann würde ich wirklich ein auge auf die turbos bzw den v6 werfen
wobei ich immer noch nicht finde,dass der 2.0t soviel schneller ist,ok diesmal gehts um ne limo,ich hatte damals mal vectra b caravan 2.016v mit dem vectra c caravan 2.0t verglichen und die fahrleistungen haben sich nicht sehr voneinander abgehoben.die limo wird wohl noch einen tick schneller sein.
ich merke das ja nun bei meinem zafira opc.so viel schneller ist der untenrum nicht.man darf sich von dem "turbobums" nicht täuschen lassen.klar in der elastizität ist ein turbo klar überlegen und auch ab 140 würde mein alter vectra gegen den za4a kein land mehr sehen.bis 140 ist es allerdings nur eine vermutung von mir,da ich es nicht ausprobieren wollte,aus angst mich zu ärgern.aber am zafira ist ja noch luft nach oben,für deutlich weniger geld...
nimm den 2.8er...10k sollteste dann aber in etwa haben.

mfg

André

Hier Wallertown. Dein Auto.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe…ORT&tabNumber=1


Der Preis ist ja mal total überzogen. Wenn er für den 12k kriegt is des viel.....

Aber mal ehrlich Wallertown. Deine Wunschausstattung ist ja mal übelst selten. Da brauchst Du mehr als 7000.-