www.opel-abc.de

also bei den dieseln gehen öfters mal die einspritzpumpen kaputt.die leckölleitungen und traversendichtungen machen auch probleme.als kleinigkeit würde ich bei dem motor das agr und lmm nennen,was aber seltener vorkommt.
ansonsten noch auf poltergeräusche auf unebenheiten achten,stabilager und querlenkerbuchsen geben öfters mal den geißt auf.
rost natürlich auch.einmal die radläufe hinten,dann bei den türen ist unten auf dem schweller so eine schwarze gummileiste,da sieht man es manchmal schon blühen.der um die türfangbügel der hinteren türen und am unterboen so ein holm/verstrebung die bis zu den vorderen sitzen in etwa reicht.
achso und die diesel haben max. eine gelbe plakette.

mfg

André

2.0 ab Facelift ist eigentlich recht zuverlässig.

Da ich ja auch zu den Fahrern gehöre die einen Vectra B Caravan haben gebe ich auch mal meinen Senf dazu.

Bei meiner Suche nach einen Vectra Diesel damals, gab es beim Facelift ja nur die Option 2.0 dti oder 2.2 dti. Ich bin heute noch froh, das ich mich für die 2.2 dti Variante entschieden habe. Auch wenn beiden Motoren das gewisse etwas nachgesprochen wird, das sie träge sind (was ich auch so einschätzen würde) brauch man die ca. 25 PS mehr manchmal. Bei Berg und Tal ist man froh drüber.

Nachteile zu dem neueren 1.9 cdti im Vectra C oder Signum (mit gründer Feinstaubplakette) ist halt, das die beiden Motoren nur eine gelbe Feinstaubplakette haben. Partikelfilter gibt es und es werden manchmal auch bei Mobile.de usw. schon umgerüstete Vectra B angeboten. Ich vermute aber mal, das es dir wurscht ist ob gelb oder grün, da es in deiner Umgebung ja noch nicht wirklich Feinstaubzonen gibt (bis jetzt).

Vorteile zum 1.9 cdti: (in meinen Augen) 2.0 und 2.2 dti STEUERKETTE. Klar kann die reißen, aber bei den Motoren selten. Das war immer bei anderen.


Thema Einspritzpumpe: "klopf, klopf, klopft" (dreimal auf Holz) Meine funktioniert einwandfrei bei hoher Kilometerlaufleistung.




Mängel in den letzen 4 Jahren an meinem 2.2 dti:
Ganz am Anfang wie ich ihn gebraucht gekauft habe war der Luftmassenmesser defekt -> ca. 85 Euro von der Firma BOSCH (den billigeren von Delpi hat mein Vectra nicht akzeptiert und hat ihn als defekt eingestuft)
Nach ca. 3 Monaten war der Kühlmittelsensor defekt -> ca. 15 Euro
Nach einem Jahr der Kurbelwellensensor (sitzt oberhalb der Ölwanne vorne) -> ca. 20 Euro
Desweiteren halt der ganz normale Verschleiß: Ölwechsel, Bremsen, Auspuff (Endtopf), Koppelstangen, diverse Glühlampen.

schön zu hören, dass du einen Wagen gefunden hast, bin grad auch auf der Suche und hab beim Online-Autohaus jetzt einen gefunden, den ich mir wohl leisten werde. Einen Vectra 1.8 Edition. Topzustand und ein vernüftiger Preis. Da wird meine schwangere Freundin sich auch freuen.