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wolle4783

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1

Montag, 17. September 2012, 14:41

ölpumpe 1,7cdti platt

Moin Liebe Gemeinde, Ich habe folgendes Problem: Letzte Woche machten sich seltsame geräusche aus der linken ecke des Motorraumes bemerkbar...
Beim suchen nix gefunden, weiter gefahren und nix weiter bei gedacht... Am Freitag dann zu einer Freien Werkstatt, den sofort Motor aus gemacht und der Mechaniker mir gezeigt das dass Geräusch aus der Abdeckung Zahnriemen kommt... Sein verdacht wapu hin oder nur eine rolle die sich verabschiedet... vorhin der vernichtende anruf: Zahnriemen fast platt, die ölpumpe ist der unheilstifter von allem. Der Zahnriemen hat sich auch schön mit der einen verkleidung eingehend unterhalten gehabt und naja... Zum Glück am freitag das Auto nicht mehr bewegt und so weit so gut. Meine frage ist nun an euch: gibt es trotz des km standes von 177000km eine möglichkeit, bei Opel jemanden auf die hände zu hauen?

Laut Unterlagen wurde der Zahnrimen im Jahre 2010 bei km stand 118000km gewechselt...
Es hat sich ausgetschukttschukt...


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2

Montag, 17. September 2012, 16:19

also bei meiner Rechnung von 118tkm + 60tkm (empf. Zahnriemenintervall von Opel) kommen wir auf 178tkm...! Also wäre der ZR sowieso dran gewesen..!!!!

und bei fast 180tkm darf meines Erachtens auch mal was kaputt gehen wie ne Ölpumpe oder so..!
und am Ende kann man froh sein, dass die Freie Werkstatt den Fehler sofort entdeckt hat...! Wäre der ZR hopps gegangen, wäre der Motor wohl hin...! Also Glück im Unglück...!
MfG SouL (René)

8)...ab sofort wird geblasen statt gesaugt... 8)

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3

Montag, 17. September 2012, 16:41

also die 1.7er ,ausgenommen der z17dth, haben ein intervall von 10jahren oder 150tkm.der z17dth hat 10jahre oder nur 90tkm.
wenn dein scheckheft schön fleißig durchgehend bei opel gestempelt wurde,kann man mal versuchen einen kulanzantrag zu stellen,ansonsten sieht es eher schlecht aus.

mfg

André
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wolle4783

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4

Montag, 17. September 2012, 18:25

@ soul und andi: kurzer einwand... mein motor hat einen intervall von 100.000km... wurde schon beim letzten wechsel vom vorbesitzer überzogen, weil irgendwann die km von 150.000 auf 100.000 runtergesetzt wurde...


und meiner meinung nach darf eben diese scheiß pumpe nicht kaputt gehen da es eben für dieses scheiß teil keinen intervall gibt!!!


klar hätte die ganze nummer noch viel schlimmer ausgehen können nur nervt es mich das es wohl noch vermehrt menschen in der brd gibt, die been dieses problem wohl hatten das der motor danach gularsch war...

und bei einem diesel diese pumpe über den zahnriemen laufen zu lassen... ob das so die binzenweisheit ist???


lasse mich gerne eines besseren belehren so ist es ja nicht :beten

@andi: bis auf die letzte 50.000 inspektion war der eimer nur in opel werkstätten... das ich es wohl doch morgen mal probiere mal wieder mit rüsselsheim kontakt aufzunehmen...
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Steel

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5

Montag, 17. September 2012, 19:38

Echt gut dass es die Werkstatt noch entdeckt hat!

Kulanz kannst du knicken, selsbst bei meinem damals 6 jahre alten, 86000 km gelaufenden und voll gestempelten DTH gabs damals keine Kulanz auf Drallklappen.

Es ist erstaunlich wie tief unsere Welt gesunken ist. Heute hat man mir Sex mit 16-jährigen angeboten wenn ich in die Signatur bei jedem Forum die Werbung für nen Badreiniger mache. Ich habe natürlich abgelehnt, denn ich bin moralisch gefestigt und habe starken Willen.

Genau so stark wie AXON- der neue Badreiniger mit Zitronenkraft! Wischt mühelos die hartnäckigsten Verschmutzungen einfach weg! Jetzt neu auch mit Vanilleduft!

wolle4783

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Montag, 17. September 2012, 22:38

Ok Steel, eine Antwort mit der ich wohl versuchen muss zu leben... Ärgert mich zur zeit nur noch die Kiste...

War halt wie gesagt auf Verdacht zu den Schrauberjungs gefahren und der "cheffe" nur Motor sofort aus und dann hieß es banges warten... Und heute mittag dann wie gesagt wie ein schlag ins gesicht :wall

Bin nujr mal gespannt wie teuer nun der ganze mist wird weil Zahnriemen wird genauso wie die Wapu noch mit erneuert und naja... Dann noch diese nette Pumpe... nicht gerade 8,50 der ganze mist ;(

Auf das dann endlich wieder Ruhe einkehren wird ;?
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Dienstag, 18. September 2012, 10:11

ui, dass es sich um nen Diesel hadnelt hab ich voll überlesen..! Sorry..!

dann ist der ZR-Intervall von 60tkm natürlich murks..! gilt ja fast ausschließlich für die Benziner..! mein Fehler...

trotzdem bleibe ich dabei, dass man einem Auto, was ja scheinbar nen Dauerläufer ist, auch mal was kaputt gehen kann...! Das ist bei JEDER Marke so..!

klar ist es großer mist, wenn es ein Bauteil ist, was quasi riesige Folgeschäden verursacht (Motorschaden)..! aber irgendwann macht jedes Material mal schlapp..!

ich würde natürlich nen Kulanzantrag stellen...! aber mir gleichzeitig keinerlei Hoffnung auf Erfolg machen...wie Steel schon schreibt..! Opels Kassen sind klamm.....die achten auch selber auf jeden Cent..!
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Dienstag, 18. September 2012, 16:29

Zitat

Original von SouLReaVeR
ui, dass es sich um nen Diesel hadnelt hab ich voll überlesen..! Sorry..!

dann ist der ZR-Intervall von 60tkm natürlich murks..! gilt ja fast ausschließlich für die Benziner..! mein Fehler...


ist auch nicht mehr so,neuere modelle,ich glaube so astra h hat schon intervalle um die 100-120tkm und ca 8-10jahre,je nach motor.

mfg

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Montag, 24. September 2012, 14:37

so kurzer bericht... anfrage bei opel bezüglich der problematik läuft, die nette dame am telefon bestätigte mir auch schön das es eine feldabhilfe gab und das dieses problem schon im werk entstanden ist. sie muss nur wohl klären wie sich das verhält weil die werkstatt kein foh sondern eine freie war...
naja wheinachtsgeld ist eh hin nach dem ding und nun heißt es einfach mal abwarten was opel zu dem problem nun sagen wird...

auf jeden fall ist die kleine nun doch etwas leichter beim morgendlichen kaltstart und läuft wie ich finde etwas runder, kann mich aber auch irren...

kann euch ja mal auf dem laufenden halten was die opelaner so feines sagen...



@soul: klar gibt mal irgendwas nach bei dem km stand aber nicht wenn es ein bekanntes problem im werk ist und es extra eine feldabhilfe im netz gibt die beim zr wechsel angewand werden soll;-)
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Mittwoch, 26. September 2012, 11:22

So Liebe Gemeinde, heute kam der Anruf aller Anrufe der Kundenhotline der Firma Opel Adam AG...

Kulanzantrag wurde wie schon befürchtet abgelehnt, damit hatte ich ja gerechnten aber eine kleine Hoffnung bleibt ja bekanntermassen immer ;)

Er wurde abgelehnt. Aber gar nicht mal wegen dem km-stand, sondern, dass ist das freche meiner meinung, Weil die Reperatur in einer freien Werkstatt durchgeführt wurde...
Auf meine frage hin wie ich denn bitte die 15km zum nächsten Foh kommen soll wenn mich der schraubermaxe nicht vom Hof lässt, kam nur sowas leicht lapidares wie: hätten ja fahren können. Wie ich dann Konterte das mir der Motor hätte platzen können, tja was soll ich sagen...

Bin immer noch leicht geschockt nach dieser Aussage...
Der Anruf kam um 8:30 Uhr...

Wozu lässt man den denn gamnzen mist im Heft abstempeln machen tun?
Und ob die Feldabhilfe beim letzten Zahnriemenwechsel angewendet wurde, kann man mir keine Auskunft zu geben...

Frage mich nur langsam was als nächstes kommt...
Das Cim Kündigt sich mit Sproadisch Spinneder Wegfahrsperre an, ja auch mit Ersatzschlüssel,

Hatte mir den Hobel eigentlich damals nur geholt weil a. diesel und b sparsam und c kombi...

a und b wegen jährlicher fahrleistung 50.000 Plus, c wegen platz und optik...

So sitze ich nun auf 1140 euro und erfreue mich wie mein eventueles weihnachtsgeld aufs konto kommt und schon wieder weg ist :wall :wall :wall
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