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Moin Liebe Gemeinde

Ich habe mal eine frage wie sich ein Dahinsterbender Turbo bemerkbar macht...

Weil mein Prob ist: mein wägelchen hört sich von innen neuerdings ab 2000 Umdrehungen an, als hätte ich anstatt einen turbo einen kompressor 8O

Dazu ist aber zu sagen das man von aussen nur ein leichtes "mitschleifen" hört wenn man im Stand gas gibt.
Durchzug usw sind nach meinem Subjektiven empfinden aber noch normal vorhanden, nur das sich die kleine beim beschleunigen von innen her etwas kränklich nun anhört...

kann versuchen bei gelegenheit mal eine Aufnahme zu fertigen damit ihr es auch mal hört.

Es hört sich aber auch nicht hell an das geräusch sondern eher Tief, halt blöd zu erklären für mich


Für ein zwei tipps, wie ich zur not selber was irgendwie prüfen kann, wäre ich euch dankbar, weil naja momentan kostet der hobel mehr wie das er fährt

Ich muss mich selbst verbessern...

Das geräusch ist nun auch beim zurückschalten und hört sich an wie ein Jaulen surren...

Ist halt echt doof mit Worten zu erklären

Ist nur das Fünfgang Getriebe.
Also ruckeln oder dergleichen nicht, nur beim bergab Rollen mit mit eingelegtem Gang ist das Geräusch speziell im dritten Gang sehr aufdringlich. Im stand ist nix von den genannten Symptomen zu hören oder zu merken, nur dass die Innenbeleuchtung, bc und Leselampen, wie blöde flackern. Das ist aber die Lima bei der sich was immer weiter verabschiedet.
Und beim abrupten Gas geben bleibt der Schaltknüppel in seiner Position als ob nix sei...

Naja solange die Kiste nicht noch lauter wird, wird erstmal so weiter Gefahren. Aber so eine Art Turbo Test zum selber machen gibt es nicht?


Trotz den in meinen Augen echt seltsamen Symptomen danke für die Tips

so liebe gemeind-e, wollte ienfach mal ein bisschen neues berichten...

Lima wurde gestern mal getauscht, da dass flackern der beleuchtung am schluss in jedem drehzahlberecih war und mich nur noch nervte...

dachte auch anfangs dass das surrgeräusch nun weg sei, aber... zu früh gefreut, heulen tut er immer noch im drehzahlbereich 1900-2000...

werde morgen mal in der firma schauen was die schläche so sagen...

weil wenn sich nun auch noch der turbo verabschiedet, weiss ich langsam echt nicht mehr, ob die kiste sich überhaupt noch rechnet...

in diesem sinne beulenfreie fahrt