Hallo.
Nimm doch die Pumpe von ACTROS
Bei >300 PS werden ca. 650-700 NM anligen. Die Normalen P1 liefern schon ca. 430 NM. Da kann man testen was man will.
Ich halte dein Vorhaben für unrealistisch.
Die Pumpe vom A20DTH ist der HD-Pumpe von Z19DTH sehr ähnlich, wurde lediglich angepasst. Ich habe langes Gespräch mit Arno Schindler darüber gehabt, und wir sind alles durchgegangen, was man so machen könnte.
Kraftstoff ist kein begrenzender Faktor. Zudem man dreht sich im Kreis- beim Diesel STEIGT AGT mit zunehmender Kraftstoffmenge. Dieselben injektoren und fast dieselbe Pumpe befeuert 2.0 CDTTI mit 2 Ladern.
Welchen Lader und wieviel LD willst du fahren??
Da sehe ich eher die Probleme, ab 2 Bar kommt es zum Ventilflattern, und bei größerem Turbinerad als 20er und größerem Verdichter als 52er hat man sehr heftigen Turbolag... Jetzt muss man noch großen LLK fühlen. Da Drehzahlbereich aber eher sehr schmal ist, würde es die Karre fast unfahrbar machen.
Der Motor würde denn letze Ritze laufen. Und 300 PS halte ich für sehr unrealistisch, alles >250 PS wird aus dem Motor unrealistisch, da fehlt einfach Hubraum und durch Drehzahl ist ja beim Diesel nichts zu holen.