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Kurvenlichtanzeige und Nebelschlussanzeige leiuchten
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem.Seit einigen Tagen meldet mir die Elektronik immer "Nebelschlussleuchte links prüfen".
Ich bestätige das immer und teste,aber sie funktioniert einwandfrei.Dennoch kommt immer diese Fehlermeldung wenn der Wagen länger als 12 Std gestanden hat.
Desweiteren hatte ich es heute fast den ganzen Tag das dasss Adaptive Kurvenlicht ausfällt.Es leuchtet dann die Warnleuchte auf im Amaturenbrett und das Xenon lenkt nicht mehr mit.
Sobald ich den Wagen aber aus mache und neu starte ist es für ein paar Minuten weg und kommt dann direkt wieder
Hat jemand eine Idee?
Danke im Vorraus
Hm, klingt fast wie irgendwo loser stecker. Hat der Vectra REC?
Es ist erstaunlich wie tief unsere Welt gesunken ist. Heute hat man mir Sex mit 16-jährigen angeboten wenn ich in die Signatur bei jedem Forum die Werbung für nen Badreiniger mache. Ich habe natürlich abgelehnt, denn ich bin moralisch gefestigt und habe starken Willen.
Genau so stark wie AXON- der neue Badreiniger mit Zitronenkraft! Wischt mühelos die hartnäckigsten Verschmutzungen einfach weg! Jetzt neu auch mit Vanilleduft!
Ich weiss nicht ob es beim Vectra verbaut ist. REC ist Rear Electronic Center, sieht aus wie "sicherungskasten", eingebaut im Kofferraum. Da sind einige Stecker dran...
Es ist erstaunlich wie tief unsere Welt gesunken ist. Heute hat man mir Sex mit 16-jährigen angeboten wenn ich in die Signatur bei jedem Forum die Werbung für nen Badreiniger mache. Ich habe natürlich abgelehnt, denn ich bin moralisch gefestigt und habe starken Willen.
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Jap den gibbet beim Vectra C
Don't bring me to the palm. With me is not good cherry eating!
passt nicht ganz zum Thema aber wie alt wird den die Ablenk Licht mit Xenon in der c Serie?? Meiner jetzb 7 Jahre alt und 152 TKM!
"Offizieller Pirelli Deutschland Mitarbeiter"
Warum verlaufen Dinge,wie sie es tun,von Anfang an dem Ende zu und doch weiter als man ahnt! Weiter als man sehen kann
@Devilz...
...bis sie kaputt gehen...
Ne, mal ohne doof. Kannst Du so pauschal nicht sagen. Meine waren 10 Jahre alt, als ich die getauscht hatte.
Kommt halt auch drauf an, wie Du mit Deinem Licht umgehst. Also z.B. ob Du wegen jedem Pups die Lampen hast zünden lassen. Das zünden selbst, soll wohl den höchsten Verschleiß an der Lampe ausmachen.
und das ist z.B. das, was ich jetzt schon am Insignia nicht so toll finde. Nämlich die Lichtautomatik - zündet auch bei jedem Pups an "dämmerung".... ;?
Wenn Du tot bist, weißt Du nicht, dass Du tot bist.
Für Dein Umfeld ist es aber hart.
Genau so ist es auch, wenn Du blöd bist...
Und was ist mit den Steckern am Sicherungskasten @ Steel ?
Original von schbeggi
@Devilz...
...bis sie kaputt gehen...
Ne, mal ohne doof. Kannst Du so pauschal nicht sagen. Meine waren 10 Jahre alt, als ich die getauscht hatte.
Kommt halt auch drauf an, wie Du mit Deinem Licht umgehst. Also z.B. ob Du wegen jedem Pups die Lampen hast zünden lassen. Das zünden selbst, soll wohl den höchsten Verschleiß an der Lampe ausmachen.
und das ist z.B. das, was ich jetzt schon am Insignia nicht so toll finde. Nämlich die Lichtautomatik - zündet auch bei jedem Pups an "dämmerung".... ;?
richtig das Einschalten hat den meisten Verschleiß! Deshalb ist die Automatik immer aus bei mir! Die macht auch relativ in der C Serie zumindest ,spät die Birnchen an ab Insignia/Astra GTC J zu früh das was mir andere gesagt haben
Allles in allen aber das Licht ist bis jetz das Beste im Signum
möge es ewig halten
"Offizieller Pirelli Deutschland Mitarbeiter"
Warum verlaufen Dinge,wie sie es tun,von Anfang an dem Ende zu und doch weiter als man ahnt! Weiter als man sehen kann
Stimmt darüber habe ich mich auch schon gewundert das er sie spät einschaltet...
aber zurück zum Thema...
hat jemand eine Idee woran es liegen kann?
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Zitat
Original von schbeggi
