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Ja, wie schon gesagt. Normal ist das Auto recht problemlos.

Diesel negativ:

KFZ-Steuer sehr hoch -> http://vectra-abc.de/thread.php?threadid=216&sid=
Feinstaubplakette (GELB) ist in manchen Städten jetzt schon verboten. Nachrüstung DPF teuer, um nicht zu sagen sau teuer. -> http://vectra-abc.de/thread.php?threadid=1386&sid=


Diesel positiv:

Verbrauch
Drehmoment/Hubraum

Das mit der Steuer rechnet sich wieder, wenn auch alte Autos auf Emission umgestellt werden... dann zahlen die Benziner gut das Doppelte und der Diesel wird um einiges günstiger.

Wegen dem Umweltzonen würde ich mir auch nicht soo die Gedanken machen, hier in Bonn ist zwar eine seit 01.01.10, aber bis jetzt hat es noch niemanden interessiert, ob ich eine habe oder nicht. In Köln habe ich 3 Mal Beschwerde eingelegt gegen den Buißgeldbescheid, seitdem bekomme ich dort auch keine Knöllchen mehr.

Zum Verbrauch kann ich nur sagen, der Diesel ist zwar günstiger, ich werde mir aber als Langstreckenfahrer bald wieder einen Benziner holen. Warum ist ganz einfach, der Diesel ist mir zu lahm... Jeden Tag von Bonn 150 Km auf die Arbeit, das dauert ne Weile. Mit meinem DTi brauche ich ~ 2 Stunden, mit dem Firmenwagen (Alpina B3) bin ich in einer Stunde hier... und mit 9 Litern säuft der auch nicht übermässig.

Zum 1.9er Diesel kann man eigentlich nicht viel negatives sagen... AGR wurde zwar schon erwähnt, das ist aber eine Opelkrankheit und bei allen Motoren ein Problemfaktor. Sonst machen die Lichtmaschinen mal gerne Probleme und im Winter frieren viele CDTi gerne mal ein... Mein FOH hatte über Nacht die Halle fast immer mit Autos voll stehen, die nur auftauen mussten

Ich habe mich vor 2 Jahren auch für den Diesel entschieden, wegen dem geringen Verbrauch und dem hohen Drehmoment... heute würde ich mir keinen mehr kaufen, dafür einen Benziner mit Power.

muss man ultimate oder v power diesel kaufen der ist winterfester oder nen zusatz in den tank kippen.die filter sind zu fein,sodass wenn der diesel flockt die filter zu sind.
der hat doch nen dpf oder also grüne plakette...

mfg

André

Zitat

Original von Andi207

der hat doch nen dpf oder also grüne plakette...

UPS... OK


Winterfester Diesel:
Ab Anfang November 2009 bis jetzt wurden/werden ALLE Tankstellen in Deutschland mit "Winter"diesel ausgestattet. Und wenn nicht, wird es teuer für die Tankstellen/Tankstellenpächter wenn es belegbar ist, das kein Winterdiesel aus der Zapfpistole kam beim tanken.

Weiter Infos zum Winterdiesel: http://de.wikipedia.org/wiki/Winterdiesel

ich fahr seit juni 2009 ein vetra 1.9 cdti.
kann bis jetzt nichts negatives sagen und bin zufrieden auch was die fahrleistungen angeht.

hat grüne feinstaubplakete da er mit dpf ist.

steuer geht bei mir auch da er erstzulassung 2.2009 ist und deswegen nicht mehr nach hubraum berechnet wird.
steuer liegt bei 264€, okay ist im moment immer noch mehr als bei einem benziner aber bei meine 2.2dti waren es 366€.

Diesel lassen sich effektiver Chippen!

naja nen turbo benziner lässt sich sehr gut chipen würd ich sagen....mein nächster wird auf jeden fall ein benziner turbo..

Ich würde mir nie wieder einen Turbo holen, egal ob Benziner oder Diesel. Wenn man Langstrecke fährt ist es ok, aber auf Kurzstrecke? Mein Bruder fährt nen Astra Turbo, er hat nen Arbeitsweg von 3 Km und fährt immer extra Umwege, um ihn warm zu fahren. Ich hatte bis voriges Jahr auch einen Arbeitsweg von 2 Km und bin morgens/abends ca. 20Km gefahren, damit er warm wurde. Die ersten 4 Wochen ging es auch so, dann fing er an zu mucken... AGR, Notlauf, danach schlechter Durchzug etc. Als ich dann die Umwege gefahren bin, hat sich die Lage wieder von alleine gebessert. Seit ich jeden Tag von Bonn aus auf die Arbeit fahre, läuft der Vectra besser denn je, dafür vermisse ich jetzt die Leistung... 150PS sind bei so einem schweren Auto ja nicht die Welt