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hoffe ich mach das so richtig...
Quelle:http://www.opel-problemforum.de/f63-%5Bf…schd%FCsen.html

Disclaimer:
Alle Angaben ohne Gewähr. Benutzung der Informationen auf eigene Gefahr! Ich übernehme keinerlei Haftung für entstandene Schäden, Folgeschäden oder dergleichen!

Info zur Technik:
Anzuschließen sind sie an Zündungsplus 15.
Die Scheibenwaschdüsen werden durch einen PTC-Widerstand geregelt, d.h. der Widerstand nimmt zu, sobald auch die Außentemperatur zunimmt.
Sie können also nicht durchbrennen oder zu warm werden.

Benötigt werden:
90 566 593 Waschdüse, beheizbar (2x)
90 458 527 Kabelsatz, Motorhaube

Kabel 1,5mm², 3 Meter
Schrumpfschlauch
2 Schlauchbinder
Isolierband

je nach elektrischem Anschluss entweder Klemmverbinder
(z.B. Conrad 80 53 86-77) oder Kfz-Flachstecker

Den 2poligen wasserdichten Stecker (Gegenstück zum Kabelsatz) könnt ihr von einem Schrottfahrzeug nehmen oder ihr fragt euren freundlichen, der könnte zufällig auch welche bei der Hand haben.

Behelfsmaterial: ca. 1 Meter langes Drahtstück
Rundzange
Lötkolben, Lötzinn
Spitzbohrer
Schraubenzieher
Feuerzeug bzw. Heißluft-Fön
evtl. Quetschzange

Die Waschdüsen sind vom Omega-B und passen einwandfrei in die vorhandene Öffnung des Vectra-B.

Montage:

Die Scheibenwaschdüsen können einfach mittels eines Schraubenziehers herausgenommen werden.
Es empfiehlt sich, den Schlauch im ausgebauten Zustand anzuschließen und erst im Anschluss in die Motorhaube zu drücken, bis die Düsen einrasten.

Der Kabelsatz wird nun durch die Öffnung an der Motorhaube-innen zur Düse an der Fahrerseite geführt und dort etwas herausgezogen.

Das Drahtstück wird nun mit der Rundzange an einem Ende wie eine Feder eingerollt und mit diesem von der Düsenöffnung an der Beifahrerseite zur Düsenöffnung an der Fahrerseite geführt, wo der kleine 2-pol. Stecker des Kabelsatzes in die Feder hineingedreht wird, sodass dieser durch Zug nicht herausfällt.
Der Stecker wird mit dem Drahtstück zur Düse an der Beifahrerseite geführt und dort angesteckt.
Mit etwas Geschick mit gleichzeitigem Nachschieben des Kabelsatzes in die Öffnung nebst des Haubenlifts kann der Stecker für die Düse an der Fahrerseite herausgefischt und angesteckt werden.

Das Kabel lötet ihr an die Kabelenden des Steckers, welchen ihr vom Schrott oder Freundlichen habt, an und gebt einen Schrumpfschlauch drüber, um vor Wasser zu schützen. (Ich habe hier wasserdichten Schrumpfschlauch mit Kleber benutzt – Conrad 53 25 33-77)
Zieht das Kabel von der Unterseite des Laubfanggitters im Bereich des Fahrers, dort befindet sich eine Gummimuffe in den Motorraum, sodass der zuvor angelötete Stecker unter dem Laubfanggitter liegt.

Nun entfernt man die Fußraumabdeckung bei den Pedalen und bohrt mit dem Spitzbohrer an der Gummimuffe des Hauptkabelstranges, bevorzugt mind. 10mm neben dem Kabelstrang linksseitig so lange, bis der Spitzbohrer vom Motorraum her zu sehen ist.
(Dieses Fließ, welches ihr am Foto seht, habt ihr an eurem Fahrzeug nicht.)

Formt euch nun aus dem Drahtstück eine ca. 15-20 cm lange Schlaufe, die ihr an einem Ende ca. 5 cm verdrillt und drückt diese vom Fahrgastraum in den Motorraum, jedoch nur soweit, dass ihr innen noch ca. 5-7 cm Draht habt.

Vom Motorraum steckt ihr den großen Stecker ab, indem ihr den Metallbügel nach hinten drückt, wodurch der Stecker hinten hochkommt. Ihr zieht ihn dann an der Zugentlastung ganz nach oben, damit ihr ihn komplett rausbekommt.

Dann kommt ihr auch an die Muffe im Motorraum ran.
Dort fädelt ihr beide Kabel ein, lasst sie ca. 10 cm durch die Schlaufe durchstehen, und zieht nun von innen unter Zuhilfenahme eines Schraubenziehers die Schlaufe samt Kabel zurück.

Löse beide Schrauben der die Tunnelabdeckung im Bereich des Gaspedals und entfernt die Abdeckung.
ACHTUNG: Die Befestigungslasche der Abdeckung neben dem Gaspedal bricht gerne und leicht, deshalb die Abdeckung, welche neben dem Beifahrersitz verläuft, ca. 10-15 cm nach außen gebogen werden muss, um die Abdeckung neben dem Gaspedal zu entfernen.

Beide Kabel habe ich dann von der Muffe aus entlang des Kabelbaumes bis zum Lüftungsschlauch gelegt und dann mittels Schlauchbinder an diesem befestigt, danach entlang des Schaltgestänges im Getriebetunnel bis zum Zigarettenanzünder und dann an diesem angeschlossen.

Die Buchse für die beheizten Scheibenwaschdüsen ist wie folgt beschaltet:
braun – Masse
schwarz – Zündungsplus

Dies ist auch beim Anschluss an den Zigarettenanzünder zu beachten und evtl. mit Multimeter durchzumessen.

Zum Abschluss den Kabelsatz der Motorhaube mit dem Stecker verbinden, wobei für den Übergang Motorhaube – Motorraum das Kabel des Kabelsatzes am Halter des Scheibenwaschschlauches befestigt wird und die Steckerverbindung unter dem Laubfanggitter Platz findet.

paar bilder wären nicht schlecht, ich denke mal man kann sich auch so einfach 2 kabel zum sika ziehen.

sollte dies so nicht erlaubt sein,bitte löschen.

mfg

André