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Kaufberatung Insignia.

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Steel

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31

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 23:17

die im Corsa ja (gemacht). Das waren Drehmomentspitzen wegen OB, die Pleuel wollten denn frische Luft schnappen.

Mit der neuen Software und etwas Überarbeitung ist nun alles bestens, natürlich auch im Insignia.


Und ehrlich, ich würde überhaupt den 1.4er Turbo anschauen. Gibts aber noch nicht auf dem GW-Markt.

Es ist erstaunlich wie tief unsere Welt gesunken ist. Heute hat man mir Sex mit 16-jährigen angeboten wenn ich in die Signatur bei jedem Forum die Werbung für nen Badreiniger mache. Ich habe natürlich abgelehnt, denn ich bin moralisch gefestigt und habe starken Willen.

Genau so stark wie AXON- der neue Badreiniger mit Zitronenkraft! Wischt mühelos die hartnäckigsten Verschmutzungen einfach weg! Jetzt neu auch mit Vanilleduft!

Andi207

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32

Mittwoch, 30. Oktober 2013, 23:23

ja mit software sollte man max 300nm nicht überschreiten,da pleuel und kolben etwas unterdimensioniert sind.ich meine es wäre aber noch etwas anderes...muss morgen mal suchen

mfg

André
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Black devilz

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33

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 15:09

Was ist eigentlich mit den neuen SDI Motoren?? 1.6 und 2.0 glaube ich!
Sind die es wert??
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Steel

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34

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 18:27

Ich denke ja. Wird sich zeigen.

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Steppenwolf

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35

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 21:33

Also von den Fahrleistungen her ist der 1.6t ist schon ganz okay. Bin den schon gefahren. Leider ist der Motor akustisch sehr präsent, und auch nicht gerade ein Sparwunder. Im schnitt brauch er 9-9.5 Liter. Ich brachte ihn in der kurzen zeit auf 12-13 Liter ;). Bin aber auch etwas,..... äh...... sagen wir mal sportlicher gefahren. ;)

Die SDI Motoren hab ich noch nicht getestet. Wird wohl mal wieder Zeit meinem Bekannten einen besuch abzustatten. ;) :D Mal schauen ob er nen neuen Insi mit SDI Motor da hat.
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36

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 21:49

Zitat

Original von Steppenwolf
Also von den Fahrleistungen her ist der 1.6t ist schon ganz okay. Bin den schon gefahren. Leider ist der Motor akustisch sehr präsent, und auch nicht gerade ein Sparwunder. Im schnitt brauch er 9-9.5 Liter. Ich brachte ihn in der kurzen zeit auf 12-13 Liter ;). Bin aber auch etwas,..... äh...... sagen wir mal sportlicher gefahren. ;)

Die SDI Motoren hab ich noch nicht getestet. Wird wohl mal wieder Zeit meinem Bekannten einen besuch abzustatten. ;) :D Mal schauen ob er nen neuen Insi mit SDI Motor da hat.



Mal ehrlich wenn ich Lese das der 1,6 T 9-9,5 Liter hat dann kann ich auch den 2,0 T mit 10-10,5 Liter verbrauch Fahren .

Andi207

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37

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 22:49

Beim 2.0l glaub ich nicht an 10l.nur wenn man sich ganz viel mühe gibt.im schnitt werden es wohl eher 11 oder 12.hat dein ausgesuchter allrad?

mfg

André
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38

Donnerstag, 31. Oktober 2013, 22:53

meine Arbeitskollegen fahren den 1.6t mit 9,5-10, den 2.0t mit 11,5 L im Schnitt.

Klar, meine 14,5 reissen es schon raus, aber so richtig glücklich ist der mitm 2.0t nicht.

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Sanek09

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39

Freitag, 1. November 2013, 16:14

Ich frag mich immer wieder wo der Fortschritt ist, der uns bzw. mich dazu bewegen soll ein neues Auto zu kaufen.

Vom Verbrauch her hat sich nix getan. ;?

Setze ich da den Japsen zwischen, 2.4l Sauger 5 Gang Wandler mit langer Übersetzung (theoretisch bis 290km/h)

Der schluckt im reinen Stadtverkehr 9,5 bis 10l mit 201ps. Auf der Bahn kann man den recht entspannt mit 160 und ca 8l fahren.

Wenn ich mir dann die Verbräcuhe hier anschaue, Downsizing Motor ähnliche Leistungsklasse und dann nicht unter 10l? :lol Ein Ami V8 ala Mustang schluckt mit 4xxps ca 13l, wenn man den mit ein wenig Spaß fährt. :wall
Aktueller Fuhrpark:

???

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sanek09« (1. November 2013, 16:34)

Steel

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40

Freitag, 1. November 2013, 16:36

Na ja. 201 PS bei 5500 Upm oder so ;)
Verpass dem EU5-Abgasnorm, da wird er sich bisschen mehr genehmigen.

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