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Habe selbst keine Erfahrung damit, aber ein Kollege hatte Prius Hybrid und da war nichst. Er hat geschwört auf das Ding. Sollte iegnetlich sehr lange halten.

Die Probleme treten nur auf bei so einem Bastelladesatz, welcher eig. nicht vorgesehen ist. Bei normalen Benutzen sollten keine Nachteile auftreten.

Wahrschienlich hält die Batterie keine 20 Jahre, aber das hält heutzutage nichtmal das Auto an sich...

Es ist bekannt, das die Toyota HSD Antriebe wie im Prius/Yaris aber auch in anderen Modellen sehr sehr haltbar sind. Laufleistungen bei Taxis von 1mio km mit der ersten Batterie gibt es mittlerweile in mehreren Ländern.

Der Vorteil am Toyota Hybrid System ist, das dort viele Bauteile welche beim normalen Auto da sind, einfach entfallen. Somit gibt es keinen Anlasser, keine Lichtmaschine wie auch kein "herkömmliches" Getriebe, damit auch keine Kupplungen.
Die Klima funktioniert elektrisch, Servo funktioniert elektrisch. Also wirklich viel kaputt gehen kann da eigentlich nicht.

Ich spiele ja selbst immer wieder mit dem Gedanken mir einen Prius als Alltagswagen hinzustellen, fahre auch immer wieder welche Probe, aber irgendwie kann ich mich nicht dazu durchringen, mir dann letztlich einen zu kaufen. Liegt aber eher daran, das die Händler sich bei Preis Verhandlungen kaum rühren und somit ein entgegen kommen nur seltenst möglich ist.

Den Yaris sollte man bei korrekter Fahrweise um die 4l/100km bewegen können. So einen Wert hat bei der letzten Probefahrt sogar mein Kumpel im Prius 2 geschafft, dabei saß er zum ersten Mal am Steuer eines Hybrids... Wobei das Fahrprofil bei kaltem Motor war und sich über Stadt und Landstraße erstreckte.

Ich verweise mal auf das Priusfreunde Forum, dort findet man alle Infos zum Toyota HSD Antrieb. Ebenso wie Langzeit und Bastelerfahrungen.