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@waller ich wollte auch nen spoiler von irmscher nehmen , und Auspuff @ schbeggi keine angst kein DTM Duplex steh nicht so auf beid seitig ne ich habe überlegt und jetzt dürft ihr gerne Lachen ,mir das zu holen Auspuff
mir gehts eher um die Optik und nicht um extrem brumm brumm den laut vielen foren sollen auch die atu auspuffe gut krach machen , das einzige was mich stört ist das A.T.U auf dem Endrohr aber das würde mein schwager mir weg machen damit es nachher blanck ist

zu den satteln da werde ich nachher mal 2-3 Fotos machen , war eigendlich ganz simmpel , Felgen runter , mit ner Drahtbürste alles ordentlich sauber gemacht , dann ganz einfachen Lack in rot vom Baumarkt gekauft, 3 phasen buntlack , ja und einfach vorher mal 2-3 fotos bei google geschaut und dann los gelegt und siehe da schaut ganz gut aus .

jetzt habe ich mit den Felgen auch direkt mal ne Probe fahrt gemacht dabei ist mir was aufgefallen bei ca 120 kmh fängt der wagen leicht an zu vibrieren , und auch die Lenkung ist nicht mehr 100 % gerade sondern wenn die Lenkung in mitte steht zieht er minimal nach links ist das Normal ????


MFG Sascha

Was kostet das in etwa Sie auswuchten zu lassen ?

Zitat

Original von Andi207
lass das mit dem gewinde (ich wollte mir auch keins mehr kaufen).und wenn kauf bitte was vernünftiges und nichts wie z.b. ta technix oder supersport...
beim auspuff,nimm 2x90 abgeschrägt,sieht besser aus

mfg

André

Fahrwerk soll nur tiefer nicht härter deswegen dachte ich an gewinde fahrwerk einstellen wie man lust hat und auspuff abgeschrägt ist doch wieder dtm oder ???

und @ waller morgen gehe ich los die reifen wuchten lassen

Zitat

Original von SouLReaVeR

Zitat

Original von Buddy
Fahrwerk soll nur tiefer nicht härter deswegen dachte ich an gewinde fahrwerk einstellen wie man lust hat und auspuff abgeschrägt ist doch wieder dtm oder ???

hast du dich schon mal mit dem Thema "Fahrwerke" richtig auseinander gesetzt...? ich befürchte fast "Nein"...!

denn beim Gewinde stellt man nicht wirklich die Härte, sondern im Regelfall nur die Höhe ein...! es gibt zwar auch Härteverstellbare Gewinde-Fahrwerke....aber dein Vorstellung von "weich" bzw. "komfortabel" kannst du in die Ecke stellen...!

wenn du nur tiefer willst und nicht wirklich Komfort einbüßen möchtest, dann wäre der Griff zu Tieferlegungsfedern (Beispielsweise H&R oder Eibach, sind hier meines Erachtens führend) in Verbindung mit deinen Seriendämpfern der richtige!!!!

lieber soul so in etwa habe ich mal geschaut was nen gewinde fahrwerk macht des wegen ja Tiefer nicht härter und deine Variante uff das kannte ich nicht mit gekürzten federn bin ja auch noch nicht so lang in der Auto Szene aber man Lernt ja nie aus