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Meister
Wohnort: Hockenheim
Wohnort: Hockenheim
Fahrzeug: Insignia
Erstzulassung: 2009-08-21
Motor: A20DTH
Kraftsoff: Diesel
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Erleuchteter
Wohnort: Unterfranken
Wohnort: Odenwald
Fahrzeug: Insignia
Erstzulassung: 2008-11-28
Motor: A18XER
Kraftsoff: Benzin
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Erleuchteter
Wohnort: Zuhause
Fahrzeug: Astra
Motor: Z19DTH
Kraftsoff: Diesel
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Meister
Wohnort: Hockenheim
Wohnort: Hockenheim
Fahrzeug: Insignia
Erstzulassung: 2009-08-21
Motor: A20DTH
Kraftsoff: Diesel
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Erleuchteter
Wohnort: Zuhause
Fahrzeug: Astra
Motor: Z19DTH
Kraftsoff: Diesel
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Meister
Wohnort: Hockenheim
Wohnort: Hockenheim
Fahrzeug: Insignia
Erstzulassung: 2009-08-21
Motor: A20DTH
Kraftsoff: Diesel
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Profi
Wohnort: Aschaffenburg
Fahrzeug: BMW 520i E39
Erstzulassung: 2002-02-10
Motor: Benziner
Kraftsoff: Super Plus
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Steppenwolf« (4. April 2015, 18:08)
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Erleuchteter
Wohnort: Zuhause
Fahrzeug: Astra
Motor: Z19DTH
Kraftsoff: Diesel
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Profi
Wohnort: Aschaffenburg
Fahrzeug: BMW 520i E39
Erstzulassung: 2002-02-10
Motor: Benziner
Kraftsoff: Super Plus
Zitat:
2. Der Antriebsstrang ist ausreichend dimensioniert, wird beinähe unverändert im OPC und BiTurbo eingesetzt
Echt? Meinst Du das vom 4 Zylinder OPC oder den 6 Zylinder vom Insignia?
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