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muss man mal ungeschminkt sehen
die sollen nur nicht den mist machen wie bei vw,mit diesem einheitsgesicht,dass man 5mal hinschauen muss,ob es nen golf oder doch nen passat ist.von vorne ähnelt der dem adam doch schon ein wenig...

mfg

André

Mal abwarten wie er dann ohne diese Tarnaufkleber aussieht.
Aber ich persönlich halte einfach nix von diesem Downsizing- Blödsinn... SGE... wenn ich das schon lese weiß ich das ich wohl niemals einen Corsa E besitzen werde.

Mazda schafft doch auch bei Abgasemmissionen und Verbrauchswerten mitzuhalten und trotzdem noch solide 2.0 Liter Motoren zu verbauen

Ich muss sagen, bisher reizt mich der Wagen schon ...Die flügelförmigen Scheinwerfer sorgen irgendwie für das gewisse Extra, Cockpit sieht auch nicht schlecht aus. Die neuen Assisstenzsysteme klingen ganz praktisch Frechheit finde ich allerdings, dass die meiste Ausstattung hier nur gegen Aufpreis zu haben ist (z.B. die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht). Da muss man sich fragen, was sich später eher rentiert - selbst tunen oder beim Opel-Haus gleich das volle Programm wählen ...

lohnen wird sich das,wenn man den als jahres oder 2jahreswagen kauft.

mfg

André

Ich find ihn auch gut. Aber neu kaufen würde ich ihn nicht. 2 Jahreswagen würde sich schon mehr lohnen, wie du sagst andre.

Da ich die Ehre hatte, den Corsa E für 4 Tage als Leihwagen durch die gegend zu fahren, erlaube ich mir mal einen "kurzen" bericht...

Zur Ausstattungslinie kann ich selber leider nichts genaues sagen, ausser das Klima,Park pieper vorne und hinten, E-fenster vorne, Tempomat, AutoLicht,Gangwechselanzeige, City lenkung, ISofix, Doppelter Kofferraum, geteilt umklappbare Rückbank,gefühlte 10.000Airbags, Lenkradheizung, E-Spiegel, Neblis,Abbiegelicht, Reifendruckkontrollsystem,ein BC und ein 1 Din radio mit Blauzahn + usb an bord waren.
Nervige spielereien wie Start- Stop hat er zum glück nicht an bord gehabt.

Der Motor: Da denke ich, war es der Altbewährte 1,4l Sauger mit 5 Gang Handschaltung,
Nicht für Rennen konzipiert, aber für mitschwimmen bei 130-160 auf der Bahn ausreichend

Die Karosse: Das erste aufeinandertreffen war: WOW, geile kiste, vor allem in einem sehr modischen grün mit schwarzen akzenten an Dach, Aussenspiegeln und Felgen. Mir hat es zumindest sofort gefallen...

Die übersicht: uhhhh, zum glück vorne das Hilfreiche gepiepse beim Rangieren, nach hinten raus ok, seitlich schräg hinten spricht man denke ich besser nicht und schräg vorne seitlich, trotz kleinen Scheiben, hmmm naja

So,nun zur Haptik: Klasse, ich finde, Opel ist auf dem besten Wege... Kein nerviges Ultrahart plastik als Amaturenbrett, die sitze fühlten sich meiner meinung nach aber ein wneig zu "lasch" gepolstert an. Die bedienungen der einzelnen Komponenten wie Tempomat, Limiter, Licht, BC und Radio mit Blauzahnankopplung erfolgte selbsterklärend und ohne großem umherraten und abwarten, was bei welchem knöpfchen wohl passieren mag...
Einzig und allein die Schalter für die Fensterheber und der Spiegelverstellung finde ich zu weit nach Hinten geraten...

Motor an und die ersten meter los fahren...
hmm, das fahrwerk ist aber ein bisschen weich geraten denke ich mir und fahre mal weiter Richtung Autobahn...
Tja grosses böses erwachen meinerseits: Fahrwerk kommt mit Langgezogenen Schnellen Autobahnkurven nicht wirklich gut zurecht, ich verspürte eine sehr sehr unausgewogene Fahrwerksabstimmung im Sinne von: Lenkung als nachkorriegieren und dass die Hinterachse irgendwie sehr unruihg liegt. Nächste, unangenehme überraschung meinerseits: ab 130 sind die Windgeräusche für einen Neuwagen doch sehr laut und ich empfand es als sehr störend, aber ok, vielleicht ist das ja der momentane stand der technik denke ich...


Zu den Bremsen: Ich habe mich erst gewundert, dass die Hinterachse mit Trommelbremsen bestückt ist, aber nach einer kleinen abhetztenden Fahrt durch den Westerwald muss ich gestehen, sind die Bremsen kein einziges mal ans limit gekommen und ich fand den gefühlten Bremsweg echt klasse :-)


gesamtfazit meinerseits: Als 2 Wagen ist es eine ordentliche Geschichte geworden, für mich selbst war es eine sehr nette erfahrung, aber als 1 Wagen in der Garage ist er mir dann doch leider a: zu klein und b: zu unübersichtlich geraten. Die Anfangs erwähnte coole geile Farbe hing mir am 3 Tage leider schon zum Halse raus, weil die sich im Innenraum leider fortsetzt, weil opel dann doch viele Teile ohne verkleidung gelassen hat. Für die City und für die Landstrasse ist der 1,4 Sauger und das Fahrwerk recht ok gelungen, für die Autobahn fehlte MIR leider ein wenig das Vertrauen in den ganzen Zauber, weil ich es als sehr Anstrengend empfunden habe, schneller wie 120 zu fahren. Vom Verbrauch her kann ich nur sagen, dass von 5,1 bis 11l alles drinne ist, was aber auch am eigenen Verhalten liegt und bei einem anfänglichen km stand von 5300km auch noch viel raum nach unten lässt



Da es sich hierbei um MEINE Eigene Erfahrung und vor allem Meinung handelt, bitte ich dieses zu respektieren ;-)
Falls fragen aufkommen, versuche ich diese nach bestem wissen zu beantworten :-)


In diesem Sinne