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kurz mein Senf noch dazu Ich hatte ja genügend Baustellen am Z19dth Mit Phase ca 80t km gefahren (50 t davon mit 200 Ps) Getriebe,Kupplung,Motor alles gelaufen nur das nach 13 Monaten der Krümmer durch löchert war kann man vielleicht auf die Phase führen aber denke eher das Material einfach nicht der Hit war!
Was mich beeindruckt hat wie frei der Motor gefahren ist mit Phase,ein ganz anderer Motor!
Ich hätte wieder mit nem Diesel ne kleinere Phase genommen aber meine Persönliche Meinung und Erfahrung

Zitat von »Steppenwolf«

Echt? Meinst Du das vom 4 Zylinder OPC oder den 6 Zylinder vom Insignia?

Es gibt ja im Insignia nur V6 als OPC. Das Getriebe ist bei beiden F40, Antriebe und selbst die Kupplung wären dieselben (Wenn der Markus 4x4 hatte, so ist es dasselbe wie beim V6 ohne 4x4). Daher würde da überhaupt keine Platte machen, das Zeug kann es schon ab. Es sind nur ~40 PS Mehrleistung, also 25%, das ist recht unrelevant...

Immer dran denken

Ist eher ein Spassbild

Phase 1 - keine Veränderung am Kolben sichtbar
Phase 2 - Veränderung der Kolbenoberfläche
Phase 3 - Nockenwellenfehler, Kolbenoberfläche deformiert
Phase 4 - Tja Nockenbug-und Spritpumpenausfall