Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: www.opel-abc.de. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
wcf.user.option.userOption81: 0000-00-00
wcf.user.option.userOption82: Benzin
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
wcf.user.option.userOption81: 0000-00-00
wcf.user.option.userOption82: Benzin
Das Auslachen ist wohl ein wenig Größenwahn und übertriebens Selbstbewusstsein, da er wohl der Meinung sein wird, das die flüssigeinspritzer den Verdampfern so weit überlegen sind... Ausserdem ist ESGI keine weit verbreitete Marke für Verdampferanlagen in Deutschland.War bei Penninger, der macht aber nix mit Verdampferanlagen, nur Flüssigeinspritzanlagen. Und er hat nicht die Software für Esgi. (hat mich ja fast ausgelacht, als ich Esgi erwähnt habe... was stimmt damit nicht?)
Da war noch einer im Büro, der hat mir den Russen um die Ecke empfohlen. Dort habe ich Freitag einen Termin. Der hat gesagt, er kanns, ist zwar bißl teurer wie mein Umrüster, aber wenn ders wirklich kann und der Vectra sich wieder normal benimmt, zahl ich auch was mehr. Der kann auch perfekt deutsch, also denke ich, er hat das Problem verstanden. Der hat auch schon gewußt, daß die Anzeige spinnt, bevor ichs erwähnt hatte.
ich probiers mal aus, schlimmer kanns eh nicht werden. - denke ich....
wenn nicht, der in Hockenheim, kann der Esgi?
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
wcf.user.option.userOption81: 0000-00-00
wcf.user.option.userOption82: Benzin
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
wcf.user.option.userOption81: 0000-00-00
wcf.user.option.userOption82: Benzin
Na siehst du, ist doch schon mal was. Und die VDD kannst ansich auch selbst tauschen, das ist kein großer Akt.War bei AST, das ist der erwähnte Russe um die Ecke mit dem schwarzen Trabbi auf dem Dach, neben ex-Praktiker. Er hat 2 defekte Schläuche gefunden und ausgetauscht, den Gasfilter gewechselt und neu eingestellt.
Bin jetzt noch nicht so viel damit gefahren, doch auf der Heimfahrt war er viel ruhiger. Die 120€ waren mal gut investiert, und ich hatte auch den Eindruck, er weiß was er tut.
Hat auch gleich noch ein paar andere Sachen gefunden, was mich vor allem beruhigt, es ist nicht die Zylinderkopfdichtung, nur die Ventildeckeldichtung, wegen dem Ölverlust.
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
wcf.user.option.userOption81: 0000-00-00
wcf.user.option.userOption82: Benzin
Benutzerinformationen überspringen
Meister
wcf.user.option.userOption81: 0000-00-00
wcf.user.option.userOption82: Benzin
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
wcf.user.option.userOption81: 0000-00-00
wcf.user.option.userOption82: Benzin
Benutzerinformationen überspringen
Meister
wcf.user.option.userOption81: 0000-00-00
wcf.user.option.userOption82: Benzin
1 Besucher