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digi sein X18XE

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Silent Hunter

unregistriert

21

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 11:48

Haste mal dran gedacht den FOH zu wechseln? Ich kann hier bei meinem nicht klagen. Gut, ich kenn den auch schon über 20 Jahre.

Das Teil hab ich auch und bin ganz zufrieden damit. Da ist reichlich Software bei.

Den kannst für deinen nehmen. CAN-Buss hat der nicht. Es gibt aber noch ein Teil das kann beides. Frag mich jetz aber nicht von wem das ist. Da müsste ich selber erst mal suchen.

digitalc

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22

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 12:43

Also das ist net wirklich mein FOH. Der liegt nur bei mir um die Ecke (einen Block weiter). So habe ich keinen lieblings-FOH, da ich noch nie wirklich einen gebraucht habe. Habe aber noch 2 FOHs in Rüsselsheim, die in Ordnung sind. Habe mir da nur gedacht ok einfach Fehler auslesen und mir evtl. mal einen Tipp geben bekommen auch die hin. Mit der Aktion haben die mich aber dazu gebracht, dass ich nun auch wegen kleinen Ersatzteilen lieber nach Rüsselsheim fahre, als diese bei denen zu kaufen.
Habe auch die Sache, die die da abgezogen haben hier extra net ausführlich geschildert (kei Bock auf ne Anzeige o.ä.). Wer die komplette Story hören will kann mich ja mal in ICQ anschreiben. Ist aber echt net schön.

Ok dann werde ich mir den mal zulegen.

Noch ein dickes DANKE Silent Hunter für die Mühe, die du dir mit mir machst! :)
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Silent Hunter

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23

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 13:51

Kein Problem, von so etwas lebt ein Forum. Jeder hilft jedem nach seinen Möglichkeiten. Und da ich auf ein paar Jährchen Opel-Erfahrung zurück blicken kann, gebe ich gerne weiter was ich weis.

digitalc

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24

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 14:39

Jopp. Glaub ohne das Forum wäre ich aufgeschmissen bzw. Pleite wegen Werkstattkosten. ^^

Heute werden dann mal die Stecker und Buchsen sauber gemacht. Jedoch muss ich erstma in den Betrieb. Hab n Meeting.
Erfolgs- oder Misserfolgsmeldungen kommen dann spätestens morgen.
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25

Sonntag, 1. November 2009, 11:19

Bin unter der Woche leider nicht zu gekommen, aber heute haben wir
- den Stecker sowie Buchse vom Temp-geber, Leerlaufregler und Luftmassenmesser gereinigt und mit Kontaktspray behandelt
- die Bypass-Öffnung in der Drosselklappe mit Bremsreiniger gespült.

Mal ne Frage am Rande: was fürn für ein Durchmesser muss den die Bypass-Öffnung haben? Weil bei mir ist die echt winzig.
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26

Montag, 2. November 2009, 10:47

Also meine Reinigungsversuche haben nix gebracht. Heute ist mir die Karre wieder beim Einparken verreckt (und nein ein Abwürgen meinerseits ist ausgeschlossen (Kupplung war voll durchgedrückt) :p ).
Irgendwie zum :wuerg das ganze.

Silent Hunter hattest du schon ma Zeit zum Referenzwert messen?
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Silent Hunter

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27

Montag, 2. November 2009, 11:48

Luftmassenmesser
Masseanschluß prüfen -
Technische Daten
Klemmen Widerstand
1 u. Masse Null
Die Zündung muß ausgeschaltet sein.
Mehrfachstecker vom Luftmassenmesser abziehen.
Widerstand zwischen kabelbaumseitiger Mehrfachsteckerklemme und Masse messen.
Spannungsversorgung prüfen –
Technische Daten
Klemmen Zustand Spannung
3 u. Masse Zündung ein Batteriespannung
4 u. Masse Zündung ein 4,5-5,2 V
Die Zündung muß ausgeschaltet sein.
Mehrfachstecker vom Luftmassenmesser abziehen.
Zündung einschalten.

Spannung zwischen kabelbaumseitigen Mehrfachsteckerklemmen und Masse messen.
Spannung prüfen
Technische Daten
Klemmen Zustand Spannung
2 u. Masse Zündung ein ca. 0,3 V
2 u. Masse Im Leerlauf ca. 0,7 V
2 u. Masse 2000/min ca. 1,1 V
2 u. Masse 3000/min ca. 1,8 V
2 u. Masse 4000/min ca. 2,2 V
Die Zündung muß ausgeschaltet sein.
Mehrfachstecker nicht abziehen. Mehrfachsteckerklemmen des Luftmassenmessers freilegen.
Zündung einschalten.
Spannung zwischen kabelbaumseitiger Mehrfachsteckerklemme und Masse messen.
Motor starten.
Im Leerlauf drehen lassen.
Spannung zwischen kabelbaumseitiger Mehrfachsteckerklemme und Masse messen.
Drehzahl auf Sollwerte anheben.
Spannung zwischen kabelbaumseitiger Mehrfachsteckerklemme und Masse messen.
5

Hattest du den Leerlaufregler schon mal raus gehabt und gesäubert?

digitalc

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28

Montag, 2. November 2009, 12:22

Thx!

Jo den habe ich sogar erneuert (incl. Dichtung). Den Regler habe ich in der Bucht ersteigert.
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29

Mittwoch, 4. November 2009, 21:37

So habe heute mal meine Daten im Stand ausgelesen und habe was komisches festgestellt: das Steuergerät bekommt vom Ansaug-Tempsensor ne Temeratur von 49°C geliefert. Glaube das ist etwas zu warm oder? o.O
Ansonsten zeigt der Luftmassenmesser eine Masse von 9kg/h an.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »digitalc« (4. November 2009, 21:37)

Silent Hunter

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30

Mittwoch, 4. November 2009, 22:31

Der Wert sollte so um die 20° liegen, wenn mich nicht alles täuscht. Kann mich aber auch irren. Aber 49° ist zuviel. Da wird das Teil den Geist aufgegeben haben.

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