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Servus,
so das andere Problem leider noch nicht gelöst ( betreffend MKL, mir gehlt leider noch die Software ) und schon das nächste....

Alles TÜV fertig gemacht, neue Antriebswellenmanschette Innen .....
200 M gefahren von den 2 in den 3 Geschalten bzw hatte ich vor und das Gas geht leer durch, so da es dann ein leichtes Schleifen hörbar ist, dachte ich mir das die ATW rausgeflutscht ist, kann das sein ?

Wie bring ich die wieder richtig fest rein, am besten das ohne alles zum zerlegen.....

Das Auto sollte morgen mittag spätestens beim TÜV stehen sonst.....


Danke schonmal ;-)


Gruß

Mane

Sorry wollte noch Editen ( aber nichts gefunden ),

Die Gänge lassen sich einwandfrei durchschalten, sie gehen ( meines erachtens ) auch rein, sobald ein Gang drin ist, hör ich so ein komisches Schleifen...


€: Jetzt hab ich die Funktion gefunden

Ja war auch während der Fahrt bzw vom Schalten in den 3 vom zweiten aus...

Zitat

Original von Firefly
Ausrücklager?!

? Wäre aber ein verdammt komischer Zufall... Vorhin 300 Km mit Kurzzeitkennzeichen keine Probleme, nach dem Antriebsmanschettenwechsel 200m und dann das ?

Achja was ich grade feststellen konnte, das die Innere Antriebsmanschette, Innen runtergerutscht / rausgetuscht ist, da ist jetzt ein Spalt Zwischen manschette und "Getriebe" dem Großen dicken Endstück der ATW:...

Mein Rückwärtsgang... Aus dem Kopf herraus Links oben.....

Werd ich mal machen, verstehe aber nicht warum Getriebe.... Vorhin 300 KM ALLES ok die Antriebswelle raus und dann nach 200m....

So vielen Dank Jungs, das Problem ist gelöst.

Die Antriebswelle ist raus gerutscht, wurde wieder richtig verankert auch mit dem Sicherheitsring keine Probleme mehr. ( Damit )
30km gefahren und dann die Karre aus und der Geschwindkeitsanzeiger geht seit dem nicht mehr....