www.opel-abc.de

Zitat

Original von Silent Hunter
Km/h Begrenzer wird ganz dezent entfernt. Dann kommen noch größere Bremsscheiben rein, gelochte, Fächerkrümmer - ist in Arbeit - 100 Zeller Sportkat und ne Gruppe A Anlage

ich würd mal sagen das vorher dein getriebe dicht macht, bevor der V/max begrenzer rein geht. das F23 schafft noch nicht mal reale 240 km/h. freund von mir hatte in seinem Astra G mit F23 300 PS. bei 240 laut tacho war ende. und das war der damalige original Speedstermotor von Klasen-Motors.

mit fächer+kat+gruppe a haste vieleicht 10ps+. wenns hoch kommt. wobei du mit nem 100zeller nimmer zur AU brauchst.

Steel,schöne Heckstossi und geile Auspuffendrohre!

Danke, jetzt muss ich die zum Lacker schaffen und die Dappen von Friedrich haben den MSD vergessen, auf den muss ich auch noch warten eher die Anlage dran kommt.

Ich schaffe den Heck morgen zum Lacker. Die Lippe für die Front habe ich heute grundiert, morgen wird weiter getüftelt, ich mache das so wie mit Fly angehalten, sprich grundlackieren, befestigen mit Karosseriekleber+Schrauben, Spachteln (wie ich das hasse... :p) , anpassen, Schrauben raus, Löcher spachteln,Spachtelübergang nachlackieren, Seiten nachlackieren usw. Dann kommt ja der Heck dran und ich hoffe dass MSD bald kommt.

Die Felgen lassen mich nicht in Ruhe . So 18" wären schon schick..

Der SilverArrow hat mich noch dazu im "-" - Forum auf die saublöde Idee mit dem abgespeckten Turbokit gebraucht... Sch* auf Saugrohr, ich mache Komplettabstimmung auf E85, dann dürften selbst mit abgespeckten Kit so um 230 PS rauskommen, für die Urlaubsfahren brauche ich den aber zweites STG, ich maile schon mit Typen aus England rum der STGs vertickert Wollte ja zuerst X30 reinbalelrn, da ich einen für kleines Geld angeboten gekriegt habe, aber dann habe ich bei einem angeschaut was er alles ändern müsste.. Alter, nee, lass ma....

Aber dafür muss ich noch etwas Taschengeld sparen.

Also es bleibt spannend.

meinste denn, dass der abgespeckte dann wirklich 230 Pferdchen bringt? Hab nämlich gehört, der "kleine" soll nur etwa 180 PS oder so haben..

Laut Bilas macht der große mit diesem Saugrohr ja nur 235 PS..

Aber ich spiele ja auch schon mit dem Gedanken mit dem "kleinen" nur leider is im Mom Geld knapp..als Azubi haste es nie leicht und jetzt steht auch noch Zahnriemen an und Hydros..das wird auch bestimmt wieder keine kleine Summe sein

Im Lotto müsste man gewinnen, wie der, der in Italien den Minijackpot geknackt hat

mit E85 abstimmung schon.. Lass es auch 210 PS sein, das reicht erstmal..

ohh..sry ich vergas..

du hast ja E85.

mir würden die PS auch mit Super/V-Power reichen also die ca 180 PS..und wenn mir das zu wenig wird..dann kann man immer noch vllt doch über dieses Saugrohr nachdenken, bzw Ladedruck erhöhen oder so

kannst auch E85 tanken, Ist doch kein Problem mit der Abstimmung. Nur wie gesagt Ausland ist dann schlecht, deswegen evtl. 2tes STG, was auf Super+ abgestimmt ist. Kost halt wieder 250 € für STG. Aber so ist man halbwegs flexibel.
Nehmen wir 2 Kits im Set?